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Koszyk
    Rose

    ROSE PRO SL-1000 BIKE NOW!

    ROSE
    foto artykułu
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    numer produktu: 2185864
    2185864
    dostępny w rozmiarze:

    59cm, 61cm i 63cm. Dostępność

    Złożone rowery, dostępne od ręki

    Wielkość ramy można wybrać po dodaniu do koszyka

    waga modelu bazowego:
    approx. 8,2 kg, may vary by +/- 5% due to manufacturing tolerances, weight for matt black/grey or anodized black frame, 57 cm, compact, without pedals
    RRP podstawowy model 999,00 €
    899,00 €
    Zawiera Vat, należy doliczyć 289,74 €
    wysyłka do USA
    plus ubezpieczenie: {versicherung_inkl_vst}
    Komponenty
    opis
    (8)

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    informacje o montażu
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    pojedyńcza część

    Ramy
    7005 T6 Ultralight Aluminium, triple-butted, from approx. 1.280 g
    Widelec
    PRO SL Modulus Vollcarbon 1 1/8"-1.5"
    Koła
    Mavic Aksium Elite WTS (tyres: 700x25C)
    Opony
    Tyres are currently included in the configuration as a part of the used WTS wheel system.
    Korba
    Shimano Tiagra FC-4703, 50/39/30
    Przerzutka tylna
    Shimano Tiagra RD-4700 GS
    zębatka tylna
    Shimano HG-500 10-speed
    11-25
    Klamkomanetki
    Shimano Tiagra ST-4700 triple/10-speed
    Łańcuch
    Shimano CN-HG54 10-speed
    Przerzutka przednia
    Shimano Tiagra FD-4703 triple/10-speed
    hamulec szczękowy
    Shimano Tiagra BR-4700
    Sztyca
    Ritchey 2B, WTD
    27,2mm
    Siodełko
    Selle Italia X1
    kierownica
    Ritchey Comp Road Streem II
    Owijki
    fi´zi:k Microtex
    mostek
    Ritchey 4 Axis WTD
    Pedały
    no pedals
    Podkładki
    Alu spacer 15mm

    opis produktu:

    Choose, order – and ride off immediately! It has never been as easy to participate in a race as it is with the PRO SL-1000. And you can rely on a really great frame! It is made of 7005 T6 Ultralight aluminium, tips the scales at a mere 1300 grams and impresses with a balanced geometry. Regarding its specs, the bike comes with carefully selected and proven components like the Shimano Tiagra 4700 groupset. It shifts precisely and is very robust which makes it ideal for race and training. The cockpit is also designed for racing: It is developed by Ritchey and consists of a 4 Axis WTD stem and a Ritchey Road Streem II handlebar. The latter comes in an ergonomic shape and thus offers an improved hand position when using the upper bar.

    Wybierz rozmiar ramy:

    rozmiar ramy 57cm 59cm 61cm 63cm 65cm
    Wymagana średnica sztycy 27,2 27,2 31,6 31,6 31,6
    rekomendowana długość wewnętrznej strony nogi 85-87 88-90 91-93 94-96 97-100
      57cm 59cm 61cm 63cm 65cm
    A - długość rury podsiodłowej 550 570 590 610 630
    B - Górna rura 556 570 586 603 620
    C - kąt główki ramy 72,5° 72,8° 73,0° 73,0° 73,0°
    D - Kąt rury podsiodłowej 74,0° 73,8° 73,5° 73,3° 73,0°
    E - rozstaw osi 996 1008 1019 1034 1047
    F - front 600 609 619 634 648
    G - długość rur dolnego trójkąta 406 409 409 409 409
    H - wysokość główki ramy 180 190 210 230 240
    K1 - wymiar górnej rury 1 (wysokość/szerokość) 51/50 51/50 51/50 51/50 51/50
    K2 - wymiar górnej rury 2 (wysokość/szerokość) 30/32 30/32 30/32 30/32 30/32
    L1 - wymiary dolnej rury 1 (wysokość/szerokość) 55/64 55/64 55/64 55/64 55/64
    L2 - wymiary dolnej rury 2 (wysokość/szerokość) 40/64 40/64 40/64 40/64 40/64
    M - stack 578 589 609 628 637
    N - Zasięg 390 398 405 414 424

    Ten artykuł został 8 razy oceniane.

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    ROSE PRO SL-1000 BIKE NOW! 5
    od Vasileios Gkountoumas
    (napisane na 05.03.2016) 2016-03-05
    Zakupiony produkt: /
    (3 od 3 opinii było pomocne dla klientów)
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    I have just completed my first test ride so time for a short review. Bike weight: At size 53 it was weighted at exactly 8.5kg without the pedals. Triple chainset: One of the two most important specs of this bike. If you live in a flat area there is no point in heaving three chainrings. If you live in an area with steep hills (as the area where my special test took place today) they are ABSOLUTELY NECESSARY. The use of the smallest chainring will bring you to the top of the steepest hill without even blink (tried and tested). 25mm tires: If you ride on immaculate roads they don't make any difference. If you ride on roads with abrasive tarmac and potholes this is the perfect tire width for the job. Handlebar: The flat top has a very clever design and it is absolutely ergonomic. Handlebar tape: One of the best. No slip of the fingers and no sticky feeling. Saddle: Slim, flat, hard but very ergonomic. It fit me right away. Frame-fork: Mutes road anomalies very well. Made my ride far less harsh than usual. Not so good as a full carbon frameset, much better than a cheaper alloy road bike I have. Tiagra 2016 is a quality groupset and works trouble free. almost as good as lat gen Shimano 105 groupset that I have on another bike.
    od Richard Nolan
    (napisane na 12.09.2016)
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    I bought this bike 3 months back, i'm a first time road biker so wanted to start without spending a lot. I have to say the whole experience with the guys in Rose was fantastic start to finish. The bike itself is brilliant, within 6 weeks of riding a couple of times a week I cycled through mountainous Wicklow in Ireland 70km with some really experienced riders who were very impressed with the bike (looks, spec, wheels, gears, etc for the value) and of course me (it doesn't cycle itself). The next day I cycled the Great Dublin Bike Ride 100km route, that was a breeze, just a little hilly but quite flat and did my best moving average speed. My top speed after a couple of weeks was 65kph which for me felt really fast but the bike was rock solid on the road (and it was twisty). So if you want a great bike that ways a little over 8kg with a high spec that should cost €1,400 for only €899, you have found it! Thanks Rose, all the best, Richard
    od Georgios Andreakis
    (napisane na 21.06.2017)
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    Sehr Gutes Fahrrad in einen sehr Guten preis. Es macht mir spas zu fahren . Ich frohe mich auf diesen Einkauf. Die bremsen nur sind ein bisschen schwach
    od Thilo Brandt
    (napisane na 06.06.2017)
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    Absolut geniales Bike. Beim herausheben aus dem Karton fehlten mir die Worte. Sehr leichtes Rennrad und der Rahmen eine Augenweide - und sehr gut Verpackt. Preis Leistung 100%... Dieses Bike kann ich nur empfehlen. PS: Die Beratung am Telefon war echt klasse. Nochmal Danke!!!
    od Ronny Höschel
    (napisane na 11.03.2017)
    Zakupiony produkt: /
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    Einfach ein dolles Fahrrad. Der Versand hat super geklappt. Einziges Manko ist die Schaltung, diese hakt manchmal aber wenn man sich vorher mit dem beschäftigt, ist die Tiagra für so etwas bekannt. Ansonsten war alles perfekt auf meine Körpermaße eingestellt.
    od Thorsten Egold
    (napisane na 11.10.2016)
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    Das Rad eignet sich hervorragend für Ein- und Umsteiger. Mit einem alternativen Zahnkranz ist ein erster Gang mit 30:32 möglich, das sollte auch zum Saisonstart für alle Anstiege reichen. Das Rad ist in natura insgesamt deutlich dunkler und einheitlicher in der Farbe, als es auf der Abbildung erscheint. Eine sehr interessante Kombination aus rauher Oberfläche und leicht glänzendem Lack, perfekt abgestimmt mit Vorbau, Lenker und Sattelstütze. Der Lenker ist ein Aero-Modell, das Lenkerband ist dünn und rauh, fast wie Wildleder, aber nach kurzer Eingewöhnung möchte ich kein Korkband mehr am Lenker haben. Der Sattel ist für ein Einsteigermodell hervorragend: Leicht, hart, bequem. Die Sattelstütze nervt allerdings mit ihren 2 Schrauben. Der Antrieb der Tiagra-Gruppe ist funktionell der 105er ebenbürtig, auch wenn sich die Schalthebel etwas "wabbelig" anfühlen. Von der "metallischen" Präzision einer Ultegra sind sie meilenweit entfernt, aber für eine Einsteigergruppe macht sie ihren Job gut. Als Schaltzüge scheinen die modernen beschichteten Züge zum Einsatz zu kommen. Kritik verdienen die Bremsen: Der Belag vorne links riss bei mir bei der ersten Bremsung einen Span aus der Felge; dieser lagerte sich im Belag ein und dann riss der Span die Felgenflanke über den gesamten Umlauf auf - leider ein typisches Shimano-Trauerspiel). Mit anderen Belägen ist die Bremswirkung (beängstigend) schwach, so dass man aus der Not eine Tugend machen sollte und gleich einen Satz 105er Bremsen in schwarz mitbestellen sollte. Die passen farblich und auch wegen der etwas "gröberen" Optik dann auch perfekt ans Rad. Bisher hatte ich dann bremstechnisch keine Probleme mehr. Eine weitere persönliche Empfehlung wären Pedale (schon wegen der Optik) der 5800er (105er) Serie, wie abgebildet. Als Flaschenhalter empfehle ich (auch nicht zuletzt wegen der Optik) die Elite Custom Race schwarz/schwarz matt. Kritik verdienen leider auch die Laufräder: Der Felgenstoß ist so unsauber (mit einer deutlichen Kante) gearbeitet wie in den 80er Jahren (leider aktuell typisch für Mavic), Seiten- und Höhenschlag sollte man auch im Auge behalten, ist das Nachzentrieren doch dank der Aero-Speichen nicht so einfach. Die Reifen sind vom Fahrverhalten unauffällig, haben aber ein sehr lautes Abrollgeräusch, so dass man öfter nachsieht, ob der Luftdruck noch passt. Das Rad fährt sich sehr agil, ohne nervös zu sein, und für einen Alu-Renner noch sehr komfortabel, ohne sich dabei im Antritt schwammig oder weich anzufühlen. Die Sitzposition ist eine gute, tourentaugliche Mischung. In natura überrascht das Rad mit noch durchdachten Details, die sich in der Abbildung leider nicht wiederfinden: Es gibt 2 Jagwire Cable-Adjuster zur Einstellung von Schaltung und Umwerfer direkt am Lenker und über dem trichterförmigen Spacer finden sich noch 2 weitere Spacer (10 und 5 mm), so dass die Sattelüberhöhung nicht so extrem ausfällt wie in der Abbildung. Generell ist die Montage sehr sorgfältig, was man z.B. am perfekt gewickelten Lenker sieht. Das "Rundum-Sorglos-Paket" tut ein übriges, um dem Käufer ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Von mir trotz der kleinen Mängel eine klare Kaufempfehlung!
    od nimrod
    (napisane na 04.09.2016)
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    Tolles Fahrrad! Insgesamt ein überdurchschnittliches Einsteigerrennrad. Rahmen und Rahmengeometrie begeistern. Ebenso Vorbau und Sattel. Laufräder und Reifen laufen gut. Reklamation der Laufräder aufgrund eines fehlerhaften Felgenstosses völlig unkompliziert. Eingesendet und nach 2 Wochen super laufende Laufräder zurück bekommen. Selbst die komplette Tiagra-Gruppe steht in Qualität und Zuverlässigkeit der 105 und sogar der Ultegra kaum nach. Nur die Tiagra-Bremsbeläge bzw. Bremsschuhe taugen nicht allzu viel. Nach Austausch gegen Ultegra-Bremsschuhe deutlich verbesserte Bremsleistung ohne Quietsch- und Reibegeräusche. Preis-Leistung überzeugen bei diesem Rad. Dazu der tolle Service von Rose. Klarer Kauftipp!
    od Basti Smidt
    (napisane na 16.03.2016)
    Zakupiony produkt: /
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    Top Fahrrad für mich als Einsteiger! Es macht einen Höllenspaß mit dem Fahrrad zu fahren!

    PRO SL-1000 w teście "rowerów szosowych do 1000 euro" magazynu Tour

    Tour - 03/2016

    Ocena: "Bardzo dobra rama z geometrią pomiędzy sportową, a komfortową. Potrójna korba, wiele rozmiarów"



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